নিউজ ডেস্ক: ১৬০ কিমি প্রতি ঘণ্টা স্পিডে যাওয়া ট্রেন গুলির দুর্ঘটনা রুখতে এবার বিরাট সাফল্য পেল কবচ সিস্টেম। উত্তর মধ্য় রেলের তরফে একটা মহড়া করা হয়েছিল। সেখানেই আগ্রা ডিভিশনে বড় সফলতা পেয়েছে এই কবচ সিস্টেম। সূত্রের দ্বারা জানা যাচ্ছে, সপালওয়াল- মথুরা সেকশনে এই মহড়া করা হয়েছিল। কবচ সিস্টমটি কতটা কাজ করছে সেটা দেখার জন্য একটা সেমি হাইস্পিড ইঞ্জিনকে ব্যবহার করা হয়। পুরোপুরি দেশীয় প্রযুক্তির মাধ্যমে কবচ অ্যান্টি ট্রেন কলিশনের কবচ সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে। রিসার্চ ডিজাইনস অ্য়ান্ড স্ট্যান্ডার্ড অর্গানাইজেশনের তরফ থেকে এই কবচ সিস্টেমকে লাগু করা হয়। এই সিস্টেমের মাধ্যমে কোনও ট্রেন চালক যদি সিগন্যাল ভঙ্গ করেন তবে আপৎকালীন ব্রেক চালু হয়ে যাবে।
পিটিআইয়ের খবর অনুসারে জানা যাচ্ছে,উত্তর সেন্ট্রাল রেলওয়ের ডেপুটি চিফ সিগনাল অ্য়ান্ড টেলিকমিউনিকেশন ইঞ্জিনিয়ারের নেতৃত্বে এই পরীক্ষা করা হয়েচ্ছে। সেমি হাইস্পিড ইঞ্জিনের এই কবচ সিস্টেম লাগু করা হয়। এরপর তা পরীক্ষা করা হয়। গত ১৯ জানুয়ারি এই সিস্টেমের পরীক্ষা করা হয়। পালওয়াল-মথুরা সেকশনে এই ইঞ্জিনের সিস্টেম গত ১৯ জানুয়ারি পরীক্ষা করা হয়েছে।
আগ্রা রেলের পিআরও প্রশস্তি শ্রীবাস্তব এই বিষয়ে সংবাদমাধ্যমকে জানিয়েছেন যে, লোকোর পাইলটকে বলা হয়েছিল সিগন্যাল লাল থাকলেও আপনি ব্রেক লাগাবেন না। মূল লক্ষ্য ছিল যে কবচ সিস্টেম কি আদৌ কাজ করতে সমর্থ কী না সেটা কতটা কাজ করছে সেটা দেখার জন্য এই পরীক্ষা করা হয়।
দেখা গিয়েছে যে ওই সিগন্যাল দেখার পরে ব্রেক কষেননি চালক তা সত্ত্বেও সিগন্যালের ঠিক ৩০ মিটার আগে দাঁড়িয়ে পড়ে ট্রেনটি।